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从进出口来看,2018年1-3月,全国共出口水泥277.1万吨,同比上涨57.52%,出口熟料71.88万吨;共进口水泥183.17万吨,同比增长37716.08%。从库存上看,上周全国水泥库存变化不大,环比小幅抬升0.13%至54.69%。这从侧面说明水泥行业景气持续。有业内人士预计,今年水泥行业盈利很可能会超过1000亿元,甚至是1200亿元。

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责任编辑:牛鹏飞深交所就此事项发来询问函,要求公司补充说明质押股份的原因以及质押融资的主要用途。对此,公司表示,控股股东王柏兴其质押的主要用途为投资其他实业、投资产业基金、增持公司股票、补充质押、增信措施等。根据质押信息,质押股份暂不存在平仓风险。王柏兴先生将继续与质权人保持密切沟通,如若后续出现公 司股票持续下跌,王柏兴先生将通过补充质押或现金等措施防范触发平仓风险, 以保证公司股权的稳定。 公司将继续对王柏兴先生所进行的股权质押保持高度关注,并督促其降低融资风险。

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美国商标重审庭在申请人提供了商标共存协议的情况下仍驳回商标注册申请与中国商标实践不同,美国商标法和实践中对于商标共存协议,注册同意书等通常持有较宽松的接纳态度。即使双方商标几乎一致,商品服务在同一类别,如果美国商标律师能将双方商品服务的内容、销售渠道、销售地理区域和针对消费群在共存协议中明确分割,美国商标局和重审庭很少拒绝接受权利人自主同意共存。在中国,注册同意书无须列出这些具体内容,只须明确商标注册和申请号码等细节。然而在美国,这些共存书中的分割细节则必须上交商标局供审查。以下的案例就是一个经审查后,仍然遭到拒绝的情况——原因在于其商标共存协议在设计上不够完善。

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如今,量产困难、资金短缺等问题让特斯拉不堪重负,而即将上市的蔚来也还没解决这些问题,这难免让投资人为其担忧。2016年11月,蔚来汽车在伦敦发布了首款量产车型——EP9,不过首批只生产6辆,分别归属于公司的第一批投资人。这款售价约120万美元的纯电动超跑,据说性能可与法拉利LaFerrari、迈凯伦P1等车型比肩,还曾经刷新了纽北最快量产车圈速纪录,但更多的是一个营销噱头,很难投入大规模生产。

面对司法部的指责,哈佛大学再次否认歧视,称没有歧视来自任何群体的申请人,将继续捍卫每一所学院和大学的合法权利,即把种族作为诸多招生考虑因素之一。探究争议根源:“平权政策”造成“逆向歧视”除了哈佛,也有其他美国名校陷入“歧视疑云”。2016年5月,亚裔团体联盟就曾向美国教育部和司法部申诉,抗议耶鲁大学、布朗大学和达特茅斯学院在招生过程中歧视亚裔申请者。

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